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污泥收集器规格
环境资源中心2021. 10. 22

污泥收集器规格

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污泥收集器规格及产品

1、污泥收集器(M-XXX-3)

去。安装地点:XX市XX污水处理厂崔X沉淀池

我。功能:收集流入污水中重力沉降污泥的功能。

物品

城市房

笔记

(一) 格式

非金属链板式

4轴

(2) 大致水文尺寸

宽度 XXm × 长度 XXm × 深度 XXm

2ji 1 水道

(3) 收集器速度

约0.6m/分钟

匀速行驶

(4) 链条

节距152.4mm,抗拉强度超过5000kg

工作负载超过2,000kg

(5) 飞行

玻璃钢关于

电动航班

(6) 电动机

约 0.75 kW (TEFC)

生产企业选择

(7) 电源

380V×3φ×60Hz

(8) 驱动方法

2 个通道,1 个驱动器

(9) 数量

100 单位

全部。设计条件

洛杉矶各部分结构

链式污泥收集器由非金属收集器链条、刮板及耐磨板、链轮、轴、轴承、回程轨道及支撑支架、耐磨条、驱动装置及防护罩、驱动链条、紧链器、断链检测装置、螺栓、螺母、垫圈及其他必要材料组成。当在沉淀池底部向前移动时,污泥被收集并输送至入口处的料斗。

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1)驱动装置

(1)驱动装置必须为螺旋锥齿轮减速机,并直接连接,中间不需联轴器或链条等单独的连接装置,以尽可能减少功率损失。它配有尼龙主动链轮,通过从动链轮和传动链条传递动力。驱动链条必须是节距为66.27毫米的尼龙非金属链条。

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(2)驱动链轮必须具有过载时由安全销切断动力的结构,内置于链轮内斜槽中的传感销在斜面上上升,传感销突出撞击限位开关发出警报。它必须两侧对称制造,以便佩戴时可以旋转180度。

(3)传动链条上必须安装链条张力调节器,以便在链条过度拉伸时张紧链条,链轮必须为NH78-7nt,由注射型高密度聚乙烯(HDPE)制成。

(4)驱动装置必须配备由STS304制成的厚度为2毫米或以上的盖子。盖子必须完全打开以便于维护,并且必须固定在导轨上以防止被风推开。

2) 主体链条

(1) 主体链条最大工作负载大于2000公斤,筒体和链节必须一体化为热塑性高强度工程塑料制成的枢轴式,以防止在水中运行时因含水量而导致强度下降。

其结构由主体链节、链销、固定销和一对钳口组成。当固定销插入链销内时,一对爪张开,从而链销防止主链脱落。这种结构不仅可以简化链条分离,而且可以防止由于链条销脱落而损坏收集器。

(2) 该材料由热塑性树脂聚邻苯二甲酰胺 (PPA) 制成,确保耐用性和可回收性。链条节距为152.4mm,必须按照ASME的国际标准制造。

(3) 链销由不锈钢管内的热塑性聚酰胺制成,旨在尽可能保护链销免受细沙和污泥的磨损。它是一种不与 T 型头一起旋转的结构,并且其结构必须能够承受链条最大 5,000 kgf 的剪切力。

在100,000 CYCLE耐久性测试中,4种主要重金属和

这四种主要金属在微塑料洗脱测试中不会出现。

(4)与飞行器组装的附件为一体式结构,与链条不分离,必须由与主链相同的聚邻苯二甲酰胺(PPA)材料制成。

Rincon Technology 的枢轴链

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3) 从动链轮

(1) 传动链的从动链轮必须由热塑性玻璃纤维增​​强聚酰胺树脂(PA)制成,节距为 66.27 mm,齿数为 40 NT,足以承受高负载,并在达到使用寿命后可回收。

(2)从动链轮的本体必须采用四剖分体法制造,且本体与齿必须分离。齿必须使用尼龙注射方法制造,以提高尺寸精度并增加强度和耐磨性。

链轮体具有单独的适配器(中间构件),因此可以根据不同的轴互换使用。轮毂部分集成有公母锁紧键,用于固定主体和适配器,并且必须用螺栓牢固地组装在从动链轮主体的法兰上。

头轴

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4) 头部和惰轮

(1) 主体链条的头部和惰轮必须在模具中通过注射成型来制造,以提高尺寸精度。它们必须按照国际标准设计和制造,并且在使用寿命结束后更换时,必须使用可回收的热塑性玻璃纤维增​​强聚酰胺树脂(PA)工程塑料。为了确保最大的使用寿命,必须以双寿命形式 (DL) 制造齿数,以使抗磨损寿命加倍。头链轮必须使用 23NT 制造,惰轮必须使用 23 或 17NT 制造。

SL齿与DL齿磨损对照表

(2)头链轮和惰链轮采用分体法制造,可分为两部分。链轮的齿体必须与轮缘一体注射成型,以便围绕每个分开的轴线施加相等的力,并且与主体链的接触必须沿着轮缘的弯曲表面发生。此外,链轮本体必须具有单独的适配器(中间构件),以便其可以根据不同的轴互换使用,并且该适配器必须具有套筒,通过将每个本体与从动轴平分并通过结合构件一体地安装,该套筒允许凸台沿着其外周表面实现滑动动作。必须固定在轴和套筒轴承上并有许多凹凸筋肋,以防止因过载而变形,必须用STS304螺栓与筋连接。

Save RIM 采用整体注塑成型,可分配链条负载并防止齿异常磨损。

如果没有SAVE RIM,由于齿形异常磨损,会发生底切,并且会发生收集器损坏。

(3) 头链轮在轮毂部分有一个键槽,用于固定适配器。适配器必须由能够抵抗重复交变负载的材料制成,并且具有将其固定到轴上的键槽形状。

ADAPTER结构齿形允许部分更换磨损部件

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5) 套筒轴承

惰轮和角链轮必须安装在固定在轴上的由高密度聚乙烯制成的剖分套筒轴承上,以便它们可以旋转。

具有 SAVE RIM 和 ADAPTER 结构的 DL 齿形链轮

6) 飞行

(1) 为防止沉淀池宽度方向运行时因污泥负荷而产生偏转,高度为150毫米、宽度为60毫米的梯板必须采用玻璃钢制成,并具有E形截面。为了加强整个长度的偏转,在中心一体成型有加强结构,以增加结构支撑。

(2)航班含有45%以上的增强玻璃纤维,以防止开裂并保持强度,吸水率限制在最大0.5%以下。刮板的底部接触面配备有刮唇,可有效收集污泥,其制造方式可确保用螺栓固定到链条附件时的精确接触。挡板安装间隔约为3m。

(3)每个梯板必须配备厚约12毫米、宽约90毫米的耐磨鞋,防止梯板在钢轨和回程轨道上行驶时磨损,且必须采用耐磨性能优良的非金属材料。

(4)所有耐磨鞋必须制造有两个耐磨面,以便当一侧磨损时,可以用另一侧更换。

(5)组件必须用不锈钢螺栓组装牢固。

使用飞行测试仪进行偏差测试(巴西为 10m)

各类航班

7) 轴

(1) 车桥由驱动桥和惰桥(中桥、后桥)组成,其结构必须具有足够的承受弯曲和扭转载荷的强度。

(2) 轴的材料必须是STS304或相当的材料。传动轴可以是实心轴,其他轴可以是实心轴或适合弯曲或有足够强度的管材。

(3) 中间轴必须由不锈钢制成,具有足够的抗弯曲和扭转载荷的强度。

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8) 轴承座

(1)壁式轴承(WALL BEARING)由主体、轴承座、无油衬套(OILESS BUSH)、盖组成。为了方便维护,轴承座的主体和其下部形成在链轮旋转轴线穿过的下部区域中的凹座容纳在凹座中,并且可拆卸地联接到轴承座的主体。它必须由一对侧板和一个下支撑组成,以支撑无油和轴承座的分离。

(2)更换轴孔下部区域的无油轴瓦时,其结构必须是能够打开壁轴承上盖并能分离内轴瓦壳的结构。

(3)轴承座材料必须采用非金属,以防止无油衬套因腐蚀而接合。材料必须为HBSC4,轴承座必须由HDPE制成,体和盖必须由STS304材料制成。

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9)张紧装置

(1)张紧装置必须配备可调节300毫米以上的收紧装置,且必须方便操作。另外,丝杠采用STS304的梯形丝杠,螺母采用铜质,双装,防止与丝杠耦合。

(2)滑动底座必须使用厚度为70、长度为125、高度为147的非金属块用不锈钢螺栓牢固组装,以保证与收紧装置滑动顺畅。

张力控制装置

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10)回程耐磨条导轨及支撑架

(1)回程轨道由可贴墙的支架、回程轨道、耐磨条组成,运行平稳、耐磨。返回轨道由玻璃钢制成,具有角结构,必须能够充分承受污泥收集器所承受的负载和维护工作负载。

(2) 支架由支架体、连接玻璃钢角钢、T型臂组成。 该材料必须使用热塑性材料(例如 PA(热塑性塑料 - 聚酰胺))通过注射制造。

(3) 导角必须用FRP与T型臂连接,以便顶部装配耐磨条,安装间隔不得超过3m。

污泥收集器安装视图

11) 底部和顶部耐磨条

(1) 耐磨条的结构必须为矩形,并采用高密度聚乙烯(HDPE)注射方法制造。互连件采用模块形式,其中T形头的连接部插入插孔中并连续连接。端部必须制造成箭头形状,以便不分左右使用,防止飞行运行时卡住。

(2)生产规格必须采用厚度为15毫米、长度为1075毫米、宽度为76毫米的T型头连续组装的模块形式注塑生产,固定孔必须加工螺栓孔槽,以防止因温度变化而变形。

(3) 进料耐磨条用STS304锥形垫圈和尼龙锚栓(膨胀锚栓)固定在沉淀池底部,回程耐磨条用锥形垫圈和不锈钢头螺栓牢固地固定在回流支架的玻璃钢角钢上。

非金属导轨及支架

12) 安全装置

(1)必须配备能够检测断链和蛇行的装置,并具有电气安全保护电路,并且必须由安装在沉淀池前的水段中将飞行器的压力转化为机械旋转运动的机械运动模块、支撑机械运动模块的模块支撑件以及连接到模块支撑件并根据机械运动模块的运动检测飞行器是否正在运动的接近开关组成。旋转板有五个海星形状的臂,臂的末端装有带不锈钢轴承的聚氨酯滚轮,因此旋转时不会出现因腐蚀而产生的噪音和粘滞现象。当刮板与旋转板的滚轮接触时,必须在支撑架轴端安装弹簧,以向旋转板施加旋转压力,以防止快速转动,并且必须配置为向旋转体施加压力。弹簧必须插入由聚合物或铜制成的口袋中。此外,必须插入聚合物垫片,以便旋转板平稳旋转而不会发出噪音。

(2)控制板必须接收到接近开关的信号来复位主定时器,并且当在规定时间内检测到副检测信号时,必须复位并释放副定时器。如果接近信号的检测时间长于预设时间或者不是周期性的,则视为链式错误。如果第一定时器和第二定时器的复位时间大于设定时间,则视为飞行蛇行。飞行曲折信号必须显示在中央监控面板和现场控制面板上,并且污泥收集器必须同时停止。

13) 现场控制面板

(一)驾驶

采集器由安装在现场控制面板上的操作开关(启动/停止)控制,必须能够进行现场/远程操作,并且必须配置向中央控制面板传输操作、停止和异常信号。

(2)现场控制面板的组成

现场控制面板应安装在能够监视设备运行状态的位置,并应由以下几部分组成:

- 现场控制面板开关:运行、停止、复位、本地和远程

- 现场控制面板灯:共享销断、链条断、飞行蜿蜒、过载

- 现场控制面板仪表:电压表和电流表

头脑。使用材料

通用底座结构碳钢 (SS400) 或更高

普通盖不锈钢 (STS 304) 或更高材质

主链聚邻苯二甲酰胺(PPA)

链轮热塑性高强度尼龙 (LFT-PA)

轴采用不锈钢 (STS 304) 或更高材质

返回和地板耐磨条高密度聚乙烯 (HDPE)

穿鞋高密度聚乙烯 (HDPE)

飞行玻璃钢

锚栓不锈钢 (STS 304) 或更高材质

酒吧。标准配件(每台)

通用基数 1 方程

普通盖(STS)1种

主链1表达

链轮类型 1

轴类型1

1号航班仪式

限位开关1型

Sharepin 设备类型 1

断链和蛇行检测装置 1 型

现场控制面板1型

1餐其他必需品

买。备件(每台)

驱动和传动链条 1套/每条

收集器主体链条使用量的5%

10 个安全销

Flight(包括连接部件)使用量的 10%

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