PIGNON DE COLLECTEUR DE BOUES NON MÉTALLIQUES

Pignons hybrides SAV

I. Pignons hybrides SAV d'Hitachi, Japon

Le **Pignon** de Chain Flight est généralement fabriqué avec des dents et des bossages intégrés en une seule pièce.

Cependant, lors de l'utilisation de chaînes en acier inoxydable ou en métal dans le passé, pour réduire l'usure des pignons, Pignon de type hybride qui combine deux matériaux ou plus afin que seules les dents puissent être remplacées séparément.Cela a été développé.

Dans le catalogue de MAXCO Chain,

**Il fait référence au « Pignon à dents hybride remplaçable SAV715 »**,

**« Dents remplaçables individuellement »**

**Il est indiqué que des « dents en acier inoxydable trempé (par exemple en acier inoxydable 410) »** sont appliquées.

Brevet international (US20110136606A1 – Mécanisme de pignon de chaîne – HITACHI)

II. Répliques de pignons hybrides SAV

Par la suite, cette technologie DEWA, Finlandepar Système de vol à chaîne non métalliquea commencé à être appliqué.

Cependant, la structure circulaire d'Hitachi

• Les dents sont en métal trempé,

• **Le patron du pignon est également en acier**

• C'était une structure capable de résister suffisamment à la charge et à la pression de contact de la chaîne.

En revanche, la forme des dents Changé en matériau non métallique,

En raison de **charges de flambage** répétitives

À partir du profil de la dent Les fissures et les dommages se produisent à plusieurs reprisesUn problème est apparu.

Produits avec la même structure Il est vendu en Corée par la société nationale T sous la même forme que les produits finlandais DEWA.

III. La raison du développement des pignons hybrides SAV est...

Les raisons fondamentales du développement de ces produits sont les suivantes.

la charge sur la chaîne Porter le pignon en creusant dans les dentscommande,

Type de dents S'use sous la forme d'une contre-dépouilleComme cela devient

chaîne Le phénomène de casse se produit de manière répétée.Parce que c'est le cas.

C'est un phénomène qui se produit de manière répétée dans une **vie de célibataire**,

Pour résoudre ce problème au Japon, Un autre type de système de pignon de chaîneCela a été développé.

Le Japon utilise de l'**acétal** comme matériau de chaîne.

C'est En effet, les réglementations environnementales sur les matériaux des chaînes ont été appliquées en raison du renforcement de la réglementation sur le recyclage des boues.C'est vrai.

Mais L'allongement du POM (acétal) à haute rigidité est d'environ 15 à 30 %.Par,

chaîne L'étirement (allongement) se produit de manière très significativeIl y a un problème avec

pour remplacer ça Concentration de brevets sur les nouvelles technologies de chaînes et de pignonsCela apparaît.

IV. Encoche Dispositif à chaîne et pignon

Un autre type de technologie développé au Japon est le **« Dispositif de chaîne et de pignon à encoche »**.

Cette technologie est utilisée sur les chaînes existantes Former une encocheEt

Le pignon de tête comporte des axes et des rouleaux qui entrent en contact direct avec les encoches de la chaîne.Alors

chaîne Contactez d'abord les broches et les rouleaux, pas les dentsC'est une structure qui vous permet de le faire.

Cette méthode Réduit considérablement l’usure des dentsCela a un but.

Cependant, en raison de problèmes de compatibilité avec les produits ASME, qui sont des normes internationales, S'applique uniquement au Japondevenir technologie des GalapagosC'est vrai.

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V. Une solution fondamentale pour les dispositifs à chaînes et à pignons à encoches

Ce problème peut être résolu en appliquant les deux techniques suivantes : Il est fondamentalement possible de le résoudre.

1. Matériau de chaîne à haute rigidité qui réduit considérablement la tension de la chaîne (étirement)

2. Pignon standard ASME avec structure SAVE RIM appliquée au pignon

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Pignon ASME avec structure SAVE RIM

Japon ou Hitachi Même si la technologie aux structures complexes et anormales n'est pas appliquée,,

Conserve des dents comme neuves même après avoir fonctionné pendant plus de 12 ans à la station d'épuration des eaux usées de Busan GangbyeonEt

Cas démonstratif dans lequel aucune usure anormale ne s’est produiteexiste.

C'est-à-dire La structure SAVE RIM elle-même peut résoudre fondamentalement tous les problèmes d’usure existants.Il a été prouvé que

​

L'application et le développement de la technologie nécessitent une compréhension précise des caractéristiques et des principes du produit, afin qu'un développement continu et à long terme du produit soit possible.

"Basé sur la pensée scientifique,

Sans danger pour la santé publique,

Grâce au développement technologique durable,

Les clients satisfont leurs besoins,

Visant la satisfaction du client comme objectif le plus élevé,

C'est la technologie Rincon. »